Công ty TNHH kiểm toán CPA VIETNAM
Chất lượng dịch vụ - Sự hiểu biết - Tầm nhìn toàn cầu

Việt Nam có thể hưởng lợi gì từ làn sóng đầu tư xanh mới tại Đông Nam Á?

12/06/2026 - 08:40      36 lượt xem
Việt Nam đang đứng trước cơ hội đón nhận làn sóng đầu tư xanh mới khi Đông Nam Á được đánh giá có thể mở khóa thêm 80 tỷ USD vốn đầu tư đến năm 2030.
Nội dung chính[ẩn][hiện]

Theo báo cáo Kinh tế xanh Đông Nam Á 2026: Phép tính mới do Bain & Company và Standard Chartered công bố mới đây, nền kinh tế xanh Đông Nam Á hiện đạt quy mô khoảng 290 tỷ USD và đang trên đà tăng lên 430 tỷ USD vào năm 2030, tương ứng tốc độ tăng trưởng bình quân 8-9% mỗi năm.

Ảnh minh họa

Tuy nhiên, bức tranh đầu tư xanh của khu vực đang xuất hiện những thay đổi đáng chú ý. Thay vì chỉ dựa trên các mục tiêu giảm phát thải hay cam kết khí hậu, dòng vốn hiện được quyết định nhiều hơn bởi khả năng triển khai thực tế, nhu cầu thương mại và yêu cầu bảo đảm an ninh năng lượng.

Báo cáo cho thấy trong tổng số khoảng 540 tỷ USD vốn đầu tư xanh dài hạn đã được công bố cho chuỗi giá trị điện và xe điện tại Đông Nam Á đến năm 2030, chỉ khoảng 315 tỷ USD được đánh giá có lộ trình triển khai khả thi trong điều kiện hiện nay. Khoảng cách hơn 35% giữa vốn cam kết và vốn có khả năng triển khai phản ánh bài toán không còn nằm ở việc thiếu vốn mà ở khả năng chuyển hóa vốn thành dự án thực tế.

Ông Dale Hardcastle, Đối tác tại Bain & Company cho biết, dòng vốn đang chảy mạnh tới những nơi hội tụ đủ ba yếu tố gồm nhu cầu thương mại, hạ tầng sẵn sàng và chính sách hỗ trợ rõ ràng. Ngược lại, các dự án thiếu một trong ba điều kiện này đang gặp nhiều khó khăn trong việc triển khai.

Theo báo cáo, Đông Nam Á hiện có khoảng 80 tỷ USD vốn đầu tư xanh bổ sung đang được cân nhắc và giai đoạn 24-36 tháng tới sẽ đóng vai trò quyết định đối với khả năng thu hút dòng vốn này.

Đối với Việt Nam, báo cáo chỉ ra cả cơ hội và thách thức trong quá trình thu hút đầu tư xanh. Một trong những điểm đáng chú ý là tỷ lệ hủy bỏ các dự án năng lượng tái tạo tại Việt Nam, Thái Lan và Indonesia trong giai đoạn 2021-2025 ở mức khá cao, khoảng 50-60%. Nguyên nhân chủ yếu đến từ những rào cản mang tính hệ thống như cơ chế hợp đồng mua bán điện chưa rõ ràng, thủ tục cấp phép kéo dài và các quy định liên quan đến đấu nối lưới điện.

Báo cáo đặc biệt nhấn mạnh vai trò của hạ tầng lưới điện trong giai đoạn phát triển mới của kinh tế xanh. Trong khi nhu cầu điện tại Đông Nam Á tăng khoảng 5% mỗi năm, đầu tư vào hệ thống truyền tải và phân phối điện lại giảm 3% trong giai đoạn 2015-2025.

Các chuyên gia dự báo trong vòng 3-4 năm tới, Đông Nam Á sẽ phát sinh thêm hơn 100 Terawatt-giờ nhu cầu điện mới từ trung tâm dữ liệu, xe điện và các khu công nghiệp xanh. Khối lượng nhu cầu này tương ứng với hơn 200 tỷ USD vốn đầu tư đã được cam kết.

Khảo sát của Bain đối với các doanh nghiệp vận hành trung tâm dữ liệu và các tập đoàn điện toán quy mô lớn cho thấy 90% đơn vị được hỏi coi việc chậm đấu nối lưới điện là rào cản lớn nhất đối với các kế hoạch đầu tư. Phần lớn doanh nghiệp cũng cho biết sẵn sàng trả thêm chi phí để bảo đảm tiến độ cấp điện.

Điều này cho thấy những quốc gia có khả năng cải thiện nhanh hạ tầng điện và rút ngắn thời gian kết nối sẽ có lợi thế lớn trong việc thu hút dòng vốn mới.

Ngoài lĩnh vực năng lượng, báo cáo cũng đề cập đến cơ hội trong chuỗi giá trị xe điện - một trong những lĩnh vực đang thu hút lượng vốn lớn nhất tại Đông Nam Á.

Giai đoạn 2021-2025, khoảng 80% vốn đầu tư xanh được triển khai trong khu vực tập trung vào hai lĩnh vực gồm điện và lưới điện với khoảng 20 tỷ USD mỗi năm, cùng chuỗi giá trị xe điện với khoảng 11 tỷ USD mỗi năm. Đáng chú ý, tốc độ phổ cập xe điện tại Đông Nam Á đang tăng nhanh gấp 1,5-2 lần so với các dự báo trước đây.

Tuy nhiên, báo cáo cho rằng thách thức lớn hơn không chỉ là thu hút đầu tư mà còn là khả năng giữ lại giá trị gia tăng trong chuỗi sản xuất. Hiện Đông Nam Á có 4 quốc gia nằm trong nhóm 15 thị trường xe điện lớn nhất thế giới xét theo doanh số bán xe mới, nhưng khoảng 70% giá trị của chuỗi xe điện bốn bánh vẫn đang chảy ra ngoài khu vực. Khu vực hiện chỉ nắm giữ dưới 2% sản lượng xe điện và pin toàn cầu. Điều này đặt ra yêu cầu phải nâng cao năng lực sản xuất, công nghệ và tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị nếu muốn tận dụng tối đa làn sóng đầu tư mới.

Theo các chuyên gia, việc thu hẹp khoảng cách triển khai đầu tư trong các lĩnh vực điện, lưới điện và xe điện có thể giúp Đông Nam Á mở khóa thêm khoảng 80 tỷ USD vốn đầu tư xanh đến năm 2030, tương đương tăng 25% so với kịch bản cơ sở.

Bà Chow Wan Thonh, Giám đốc Khối Khách hàng Doanh nghiệp và Đầu tư, Singapore và ASEAN của Standard Chartered cho biết cơ hội cho nền kinh tế xanh của Đông Nam Á là rất lớn, nhưng để nắm bắt cơ hội đó đòi hỏi phải có sự đồng bộ hóa giữa chính sách, cơ sở hạ tầng và tài chính với tốc độ đủ nhanh. Standard Chartered cam kết huy động 300 tỷ USD tài chính bền vững trên toàn cầu tới năm 2030, với ưu tiên đồng hành cùng khách hàng trong hành trình chuyển đổi thông qua huy động vốn, cấu trúc các giải pháp có khả năng huy động vốn và tạo điều kiện cho các cơ hội xuyên biên giới nhằm thúc đẩy quá trình triển khai.

Trong bối cảnh đó, Việt Nam được đánh giá có cơ hội hưởng lợi đáng kể nhờ nhu cầu điện tăng mạnh, sự phát triển của các khu công nghiệp, trung tâm dữ liệu và ngành sản xuất. Tuy nhiên, khả năng hiện thực hóa cơ hội sẽ phụ thuộc lớn vào việc tháo gỡ các điểm nghẽn về hạ tầng, cơ chế chính sách và tốc độ triển khai dự án trong những năm tới.

01/10/2026 0
Trong tháng 9/2026, nhiều chính sách mới được Bộ Tài chính ban hành, nổi bật như: Ban hành danh mục chi tiết hàng dự trữ quốc gia do Bộ Tài chính trực tiếp quản lý; sửa đổi, bổ sung quy định về thuế tài nguyên; Sửa đổi, bổ sung khoản 2 Điều 3 của Thông tư số 158/2025/TT-BTC quy định chi tiết một số điều của Nghị định số 360/2025/NĐ-CP quy định chi tiết thi hành một số điều của Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt; Hướng dẫn một số điều của Nghị định số 200/2026/NĐ-CP quy định về chào bán, giao dịch trái phiếu doanh nghiệp riêng lẻ…
Xem chi tiết
01/10/2026 0
Từ ngày 1/10, chính sách thuế nhập khẩu ưu đãi đối với xăng, dầu và nhiên liệu bay tiếp tục được duy trì đến hết năm 2026, với mức áp dụng là 0% nhằm giảm chi phí đầu vào, hỗ trợ ổn định nguồn cung và hạn chế tác động của giá dầu thế giới…
Xem chi tiết
30/09/2026 8
Trong chỉ đạo mới về đẩy nhanh tiến độ 2 dự án cao tốc trọng điểm tại Lạng Sơn và Cao Bằng, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc yêu cầu Bộ Tài chính rà soát nhu cầu, khả năng giải ngân, nghiên cứu bố trí bổ sung nguồn vốn và hoàn thiện thủ tục điều chuyển vốn, góp phần bảo đảm nguồn lực cho mục tiêu hoàn thành các dự án trong năm 2026.
Xem chi tiết
30/09/2026 7
Tiến độ giải ngân đầu tư công năm 2026 đã có chuyển biến tích cực, song các dự án giao thông trọng điểm vẫn gặp phải những khó khăn cần tiếp tục xử lý để bảo đảm tiến độ. Rà soát từng dự án, các bộ, ngành, địa phương đang tập trung tháo gỡ vướng mắc về mặt bằng, vật liệu, nguồn lực, thủ tục và tổ chức thực hiện, đồng thời thống nhất số liệu để nâng cao hiệu quả, đẩy nhanh giải ngân trong những tháng cuối năm.
Xem chi tiết
30/09/2026 7
Theo đề xuất điều chỉnh danh mục hàng hóa phải làm thủ tục hải quan tại cửa khẩu nhập, Bộ Tài chính loại trừ điều hòa nhiệt độ thiết kế riêng cho phương tiện vận tải khỏi diện này, đồng thời vẫn dành nhiều trường hợp ngoại lệ để doanh nghiệp được làm thủ tục tại địa điểm phù hợp với hoạt động sản xuất, kinh doanh…
Xem chi tiết
29/09/2026 10
Huy động thêm vốn, đất đai, lao động chưa đủ để tạo đột phá tăng trưởng mà còn cần tháo gỡ rào cản thể chế, cải thiện chất lượng phân bổ và kết nối các nguồn lực để chuyển hóa thành năng suất và giá trị gia tăng.
Xem chi tiết
29/09/2026 10
Tính đến giữa tháng 9/2026, hàng hóa xuất khẩu của Việt Nam đã đối mặt với 327 vụ việc điều tra phòng vệ thương mại tại 27 thị trường. Trong khi đó, Việt Nam đang duy trì 37 biện pháp phòng vệ thương mại đối với hàng hóa nhập khẩu.
Xem chi tiết
29/09/2026 10
Cùng một mức thuế suất thu nhập như doanh nghiệp, nhưng hộ kinh doanh vẫn chưa được hưởng cùng một cơ chế tính thuế. Với những hộ có doanh thu lớn, việc tính thuế thu nhập đã chuyển sang tính trên phần thu nhập sau khi trừ chi phí, song hộ vẫn nằm ngoài chuỗi khấu trừ thuế giá trị gia tăng (VAT). Khi quy mô kinh doanh ngày càng lớn và dữ liệu mua vào, bán ra ngày càng đầy đủ, sự khác biệt này trở thành khoảng trống đáng chú ý trong chuỗi VAT.
Xem chi tiết
Trụ sở chính
VP. Đại diện
CN. Miền Bắc
CN. TP Hồ Chí Minh
Key thời gian làm việc
Bản quyền © 2026 KIỂM TOÁN CPA VIETNAM. Bảo lưu mọi quyền. Thiết kế website bởi Tất Thành
Thống kê truy cập
Tổng truy cập: 487958 Đang truy cập: 325
Chính sách website