TIN TỨC KINH TẾ TÀI CHÍNH

Vốn đầu tư FDI vào Việt Nam đang ngày càng đa dạng về đối tác và giữ xu hướng phân bổ tập trung vào các điểm đến có hạ tầng đồng bộ với lợi thế về cụm liên kết ngành ổn định.

Bảy tháng năm 2026, kinh tế Hà Nội duy trì đà tăng trưởng tích cực, sản xuất công nghiệp tăng 8,9%, đầu tư công tăng mạnh và xuất khẩu tăng 7,6%. Mức tăng trưởng từ các động lực này đang tạo nền tảng quan trọng để Thủ đô thúc đẩy tăng trưởng, thu hút đầu tư và hoàn thành mục tiêu kinh tế năm 2026.

Cơ chế mua bán điện trực tiếp (DPPA) đang mở rộng cơ hội để doanh nghiệp tiếp cận nguồn điện tái tạo. Tuy nhiên, để nguồn điện xanh thực sự trở thành lợi thế cạnh tranh, các chuyên gia cho rằng cần tiếp tục tháo gỡ vướng mắc về cơ chế thực thi, lưu trữ năng lượng, giá điện, đấu nối, hạ tầng lưới điện và tính ổn định, minh bạch của chính sách.

Từ đầu năm 2026 đến nay, Ngân hàng Nhà nước Việt Nam đã triển khai 618 cuộc thanh tra, ban hành kết luận đối với 438 cuộc, qua đó phát hiện tổng số tiền vi phạm về kinh tế là 562.468 tỷ đồng.

Thảo luận về dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của 10 luật liên quan đến thủ tục hành chính, điều kiện kinh doanh trong lĩnh vực nông nghiệp và môi trường, các đại biểu Quốc hội ủng hộ mạnh mẽ việc cắt giảm thủ tục, đẩy mạnh phân quyền, chuyển từ tiền kiểm sang hậu kiểm. Tuy nhiên, cải cách phải đi cùng quản lý bằng dữ liệu, hậu kiểm dựa trên rủi ro và cơ chế kiểm soát phù hợp, để vừa tạo thuận lợi cho người dân, doanh nghiệp, vừa bảo đảm hiệu lực quản lý nhà nước.

Góp ý dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của 10 luật trong lĩnh vực nông nghiệp và môi trường, các đại biểu Quốc hội đề nghị tháo gỡ vướng mắc trong quản lý, khai thác khoáng sản, từ rút ngắn thời gian đưa nguồn vật liệu vào công trình, phân cấp thẩm quyền đến tăng cường kiểm soát và bảo đảm quyền lợi của người dân, doanh nghiệp.

Đến hết tháng 7/2026, TP. Hồ Chí Minh đã giải ngân 63.775 tỷ đồng, đạt 43,2% kế hoạch vốn Thủ tướng Chính phủ giao. Thành phố đặt mục tiêu quý III giải ngân từ 70% kế hoạch và cả năm đạt 100%, qua đó góp phần thực hiện mục tiêu tăng trưởng kinh tế 2 con số.

Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam chuyển đổi mô hình thành Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam, đăng ký 110 ngành nghề với việc được định hướng tham gia sâu hơn vào quản lý, khai thác hạ tầng đường sắt quốc gia cũng như mở rộng sang các ngành nghề đa dạng khác.